高碳分子油-永龍化工-高碳分子油生產廠家：

導熱油的稀稠程度以及流動性也就是導熱油的粘度。導熱油的粘度越大，說明了導熱油流動性越差，管道運輸導熱油的過程中所需要的運動速率也就越大。但是導熱油的粘度并不是越大越好，有些粘度較小的導熱油中所含的低分子直鏈具有較強的熱穩(wěn)定性，并且會受熱分解，進而導致導熱油的粘度發(fā)生變化。在正常的情況下，導熱油的粘度隨著溫度的升高而逐漸降低，但是在 一定的溫度下，導熱油粘度的變化會發(fā)生裂解的現象。如果導熱油的粘度超過原有技術指標的15%時，就停止使用該類型的導熱油 。

如果企業(yè)設備達不到所需溫度，我們可以從導熱油的各項指標如殘?zhí)肌⑺嶂?、運動粘度、閃點等多方面分析，來判斷您的導熱油設備是否受到污染，如果發(fā)現嚴重超標，那就是在提醒你你的導熱油設備管道內壁上已經出現結焦積碳，如果不及時清洗而繼續(xù)使用的話，結焦物質會越來越多越來越厚，使燃料增加，嚴重的會出現導熱油爐管堵塞直至鍋爐報廢，給工廠造成巨大損失。

導熱油的隱患及防護措施供熱管道防護措施1、防止導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運轉的狀況下易于發(fā)作氧化反響，形成導熱油的劣化蛻變，所以通常對設置的高溫收縮槽停止充氮維護，確保熱載體系統的鎖，防止導熱油與空氣接觸，延長導熱油的運用壽命。

防止導熱油的結焦導熱油在運轉溫度超越高運用溫度時，在導油管壁會呈現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不時增厚的管壁溫度進一步進步，隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)作爆管事故。因而，嚴厲控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超越高運用溫度，熱載體的高膜溫應小于允許油膜溫度。

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